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Entrevista con un campeón del mundo: David Muntaner

Quedé en Grenoble para tomar un café con el acutal campeón del mundo en Madison, David Muntaner.

¿Cómo fue en Guadeloupe [el campeonato europeo de pista 2014] la semana pasada?

No muy bien.

No muy bien en plan resultados, organización, diversión…

Resultados, no muy bien, estoy aún corto de forma. Llevo un mes y medio entrenando, sólo. He parado muchísimo tiempo y…

Me dió un poco de envidia, veros todos allí en una isla tan preciosa, pero me imagino que no hay mucho tiempo para aprovecharla.

Sí, es muy poco tiempo. Nosotros acabamos de correr el domingo, y volvimos aquí el martes por la noche, tuvimos dos días, casi. Pero el lunes era entrenar, vimos un poco Guadeloupe… también estás cansado y no vimos mucho.

Y lo mismo aquí, que no da tiempo para dar vueltas por Grenoble por la mañana.

No, estás durmiendo, ahora me acabo de despertar, y nada, a la pista.

Empieza el día en seguida.

Sí, vamos a la pista, preparamos las cosas en la pista, comemos, y después ya…

¿Llevas mucho tiempo en el circuito de los seis días?

Los seis días empecé a hacer bastante seguidos el año pasado, había hecho hacía uno cada año desde hace un par de años, pero en serio desde el año pasado. Estaba corriendo copa del mundo y los mundiales con la selección Española

Pero es distinto – ¿no? – el ambiente de los seis días.

Sí, muy distinto, las carreras son distintas también, cuesta un poco adaptarse, pero la verdad es que me gusta mucho. El año pasado estaba aquí en Grenoble, en Gent, en Zurich, y en Berlín.

Prefieras una u otra?

Gent me gustó mucho, Berlín también me gustó mucho. Pero creo que Gent es especial, la pista es pequeña, el ambiente también, la gente está muy volcada…

Sí, hay mucha afición, ¿no? Y aprecian carreras así. Todo el mundo dice eso.

Sí, sí, la verdad es que Gent es… el ambiente es mucho mejor, y es diferente. Gent es muy diferente a lo demás. Todos tienen, no sé, su rollo distinto [suena su móvil]. Mi pareja está en Mallorca, trabajando en la tienda de bicicletas que tenemos.

Una pena, es muy bonita Grenoble ciudad.

Sí, he estado aquí. Siempre vengo a l’Alpe d’Huez con mi mujer de vacaciones, entonces bajamos aquí a Grenoble, he estado bastante por aquí.

Yo también me gustaría tener… bueno, quiero decir, es muy romántico, Grenoble, ¿no? Y se nota que la gente se pone guapo para el evento, que salen en plan cita. También hay ese rollo de acróbatas y el motociclista que va dando vueltas con la gente VIP. ¿Cómo es compartir la vuelta de victoria  con un motociclista?

El año pasado era raro para mí, pero no es peligroso, tu vas abajo y él va arriba, en teoría no pasa nada. Pero al principio sí que se hace raro…

Y también te iba a preguntar sobre los cambios Madison. ¿Son tan locos, tan caóticos, que parecen?

Al principio, cuando empiezas, es muy caótico. Pero la verdad es que si todo el mundo sabe hacerlo, ya está controlado.

Todo el mundo que está aquí sabrá.

Sí, normalmente sí. Ayer hubo el problema de Bouhanni, que nunca había hecho, y se cayó en seguida. Se cayó en el primer relevo.

¿Tienes noticias de el?

Creo que se rompió la clavícula. Es que es difícil, si no lo has hecho nunca, si no sabes dónde colocarte, todo pasa muy rápido, es muy difícil si no sabes.

Ya, para equilibrar la fuerza cuando te están tirando, ¿qué es el truco de un buen relevo Americano?

Sí, es mantenterte recto, empujar como tienes que empujar, y también la velocidad de los dos. Si uno va muy rápido, el otro tiene que ir un poco rápido… es un poco de todo.

Que fuerte, que el pareja de Bouhanni [Morgan Kneisky] ganó el año pasado, ¿no?

Sí, Morgan, el año pasado, era el campeón del mundo.

¿Qué evento te duele más? ¿Cuál te hace sufrir más?

La madison, es que es el más largo. Las otras son más cortas, la madison es más larga, 30 o 45 minutos, es dónde te da tiempo de sufrir más. Las otras, en realidad, 30, 40, 50 vueltas. Yo creo que la madison siempre es la más dura, también es la más bonita.

¿Cómo te metiste en el mundo de los seis días?

Entrar en lo seis días es muy difícil. Yo hacía normalmente Fiorenzuola, que es un seis días más pequeño y más fácil de entrar, el velódromo es más grande, se puede meter 22 parejas, entonces como hay más gente, es más fácil de entrar. Son 400 metros. Es un velódromo descubierto, de cemento, muy antigua, en Italia. Se mete mucha gente allí. Es un poco peligroso también, tanta gente, pero bueno.

Y empecé corriendo allí, allí he corrido cinco o seis años, después pude entrar un año en Zurich por una invitación de una marca de bicis nos invitaron. Y después, el año pasado (en 2013) fui subcampeón del mundo, y ya pude entrar en todos. Cuando tienes un palmarés, puedes entrar. Subcampeón del mundo, subcampeón de Europa, entonces pedí a los organizadores que me dejaran entrar. Empecé aquí, fue los primeros seis días de invierno que hice, y ya lo pude hacer todo lo demás. Tenía que hacer Copenhagen, pero en Berlín me caí, no podía hacer Copenhagen.

Y ¿qué hacen en ese caso? ¿Buscan otro equipo, no?

M: Si caes, buscan otro corredor, no otro equipo. Yo corría con mi compañero Albert, yo me caí, él fue a Copenhagen, y le pusieron otro corredor.

Hablando de eso: estás aquí con Sebastian Mora. Y ¿Albert?

Está descansando ahora. Ha hecho toda la temporada de carretera con su equipo, vino al campeonato de Europa la semana pasada, y ahora descansa, porque tiene que preparar también Gent. Todos los demás los haré con Albert.

¿Vas a hacer todo el circuito?

M: Todos, seguro, menos Berlin y Copenhagen. Es que hay una carrera en Mallorca, Challenge a Mallorca, y coincide con estos sitios. Y creo que o empezaré el Challenge y correr Copenhagen, o correr Berlin y acabar el Challenge. Coincide los dos, y tengo que estar en el Challenge porque mi equipo profesional de carretera, si yo no estoy, no le invita a correr.

Estas cosas son complicadas. ¿Te da pena?

Me da pena perderme una de los dos, en Copenhagen no he estado nunca y me gustaría estar porque el año pasado ya me los perdí, y Berlín estuve el año pasado y me gustaron mucho, y también me gustaría estar.

Los seis días de Berlín es muy grande.

Berlín es los seis días que más público tiene. Había muchísimo gente, creo que dijeron 12.000 cada noche.

¿Cuál es la canción que a ti más te gusta eschuchar cuando estás en la pista?

¿Mientras corro? No se escucha las canciones, no da tiempo. Estás concentrado en la madison, la verdad es que no da mucho tiempo.

En verano estás con el equipo de carretera, ActiveJet. ¿Cómo va?

Este año he corrido muy poco, he corrido al principio del año, luego estuve aquí en Francia entrenando, luego me caí y tenía que parar, y no pude correr mucho con ellos.

Pues ¡mucha suerte esta noche!

 

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